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公司課題成功入選蜀道集團2022年度 “降耗增效·我在行動”“十佳成果”
2023-03-06 10:43:04

  近日,蜀道集團“降耗增效·我在行動”“十佳成果”“十佳金點子”答辯評審會在蜀道集團總部圓滿舉辦。公司重慶曾家巖項目課題《硬巖隧道施工+機械組合開挖 有效提升經濟效益》成功入選蜀道集團2022年度“降耗增效·我在行動”“十佳成果”。

自蜀道集團工會“降耗增效·我在行動”“十佳成果”“十佳金點子”活動開展以來,公司工會高度重視、統籌部署,積極動員廣大職工建言獻策、立足崗位開拓創新,共收集上報優秀成果、金點子10項。其中,公司重慶曾家巖項目課題“硬巖隧道施工+機械組合開挖 有效提升經濟效益”在蜀道集團收集到的220余個項目中突破重圍,進入答辯評審階段;后又通過精彩的現場匯報、答辯,在10家直屬企業、31支匯報團隊中脫穎而出,成功入選蜀道集團2022年度“降耗增效·我在行動”“十佳成果”,獲得第六名的優異成績!


“硬巖隧道施工+機械組合開挖 有效提升經濟效益”簡介


項目背景:重慶市曾家巖北延伸段項目火鳳山隧道位于兩江新區,全長4.5km,處于城市中心地帶,下穿城市密集建筑群,隧道主線的建筑限界寬度為13.25m,設計行車速度50km/h,雙向六車道。路橋集團公路三分公司承建火鳳山隧道二標段,主線隧道長1.92km,設2處匝道,均采用單車道形式,設計時速為30km/h,主線隧道分別在ZK3+303、YK2+977與兩處連接線相連,共同構成分“Y”字型分岔隧道。


項目難點

圍巖硬:分岔段圍巖以砂巖為主,整體性好,硬度大,平均單軸抗壓強度42MPa。

環境艱:分岔段下穿盈天酒店等多座高層建筑,與結構物最小豎直間距2m,不可采用鉆爆開挖。

斷面大:分叉段開挖斷面達440㎡,為全國第二大開挖斷面,是普通隧道斷面110㎡的4倍。


項目創新點

核心工藝:非對稱雙側壁預留

中導坑法:與傳統的雙側壁工藝相比,非對稱雙側壁預留中導坑法能為施工車輛提供足夠作業空間,并通過預留中導坑加強隧道穩定能力,為之后隧道的開挖提供獨立的作業面。

開挖方式:三臂鑿巖臺車+懸臂掘進機的組合機械開挖

與常規的破碎錘開挖相比,三臂鑿巖臺車+懸臂掘進機的組合機械開挖完成了機械設備的迭代,縮短了單循環作業時間,提升了開挖效率,實現了掌子面零人員,降低了對圍巖的擾動,大幅減少了隧道超挖以及噴射混凝土的超耗量。


項目成效

01/經濟效益

主線隧道節省工期190余天,為項目產生超過700余萬元經濟效益,實現了降耗增效預期目標。

02/環保節能效益

項目實現了開挖過程中的零燃油、零排放和降噪音、降粉塵,為企業的綠色發展注入了內生動力。

03/社會效益

項目建設中的各類創新創造、綠色低碳和降耗增效的成果得到中共中央政治局委員、時任重慶市委書記陳敏爾的充分肯定,為公司深耕重慶市場奠定了堅實基礎,在重慶市場擦亮了“四川路橋”的金字招牌。


項目推廣應用價值:項目應用價值主要體現在安全性和經濟性上,可以應用于不同開挖斷面進行擴挖和工法轉換的隧道修建工程,以及特大斷面機械化多導洞施工;同時,對于有特定交通運輸需求的市政隧道、鐵路隧道、地鐵車站有著較為廣泛的應用價值。

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